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　  科拓繼在格根塔拉風(fēng)景區(qū)、成吉思汗東街公園一號(hào)寫字樓、秋實(shí)璟峯匯廣場(chǎng)等內(nèi)蒙古地標(biāo)性項(xiàng)目建立起智慧停車場(chǎng)后，將當(dāng)下具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的無(wú)人收費(fèi)模式帶到了鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心，利用集中了視頻流識(shí)別、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“本地+云端”等技術(shù)服務(wù)的科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案，破除了管理難、停車難問(wèn)題，為經(jīng)營(yíng)方及廣大市民帶去了停車場(chǎng)智慧運(yùn)維的便捷體驗(yàn)。未來(lái)，科拓還將為中心醫(yī)院、伊運(yùn)市場(chǎng)、宏大國(guó)際、火車西站等16個(gè)鄂爾多斯東勝區(qū)停車場(chǎng)進(jìn)行無(wú)人收費(fèi)工程改造，為越來(lái)越多的塞北市民提供輕松舒適、快捷智能的停車服務(wù)。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，平均每天有200多輛私家車到東勝區(qū)辦理車牌照，也就是說(shuō)，每天有200多輛新車上路，這讓東勝區(qū)出現(xiàn)了停車難的問(wèn)題，并給靜態(tài)交通環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力。且作為集中了星河coco city、沃爾瑪?shù)却笮蜕坛堑臇|勝區(qū)購(gòu)物中心，過(guò)去更是出現(xiàn)了車主因被困車場(chǎng)而跟門衛(wèi)發(fā)生口角，以及市民找不到車位只好回家再打車出行、人工收費(fèi)漏洞導(dǎo)致僵尸車長(zhǎng)期占用車位等問(wèn)題，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

　　對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，停車有兩大痛點(diǎn)：一是高峰期進(jìn)出場(chǎng)擁堵，二是停車費(fèi)支付緩慢；而從車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方的角度來(lái)看，如何在有限的空間里提升車位周轉(zhuǎn)率、避免一系列風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，能夠提高收益、提升車場(chǎng)服務(wù)形象，則是至關(guān)重要的。此次擁有980個(gè)泊位的鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心引入了科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案，突破傳統(tǒng)停車場(chǎng)粗放的管理方式，在成功實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)人力、物力、財(cái)力節(jié)約的同時(shí)，以一站式AI停車模式掃除車主停車“陰影”。

　　有別于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的冗雜操作，在由科拓無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案打造的智慧停車場(chǎng)里，車主可以秒進(jìn)秒出，原因就在于出入口采用的準(zhǔn)確率超過(guò)99%的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，能自動(dòng)抓取、計(jì)算詳細(xì)的車輛信息、圖像、費(fèi)用作為車輛進(jìn)出場(chǎng)的憑證，雙路熱備的設(shè)計(jì)更是內(nèi)置了雙攝像機(jī)算法，可鑒別出疑似假車輛，避免如今頻繁出現(xiàn)的“假車牌照片開(kāi)閘逃費(fèi)”現(xiàn)象。

　　照顧大眾支付方式從現(xiàn)金到電子支付的轉(zhuǎn)換期和適應(yīng)期，鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心配備了支持現(xiàn)金、電子等多種支付方式的場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)、出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)，以智能機(jī)器時(shí)代的思路代替人工崗?fù)r(shí)代的思路解決問(wèn)題，避免了車主因手機(jī)沒(méi)電、支付系統(tǒng)故障等突發(fā)情況帶來(lái)的無(wú)法進(jìn)行移動(dòng)支付的尷尬局面，同時(shí)也進(jìn)一步降低了人力成本，增加了車場(chǎng)收益。

　　科拓自主研發(fā)的O2O應(yīng)用平臺(tái)“速停車”同樣得到了鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心內(nèi)星河coco city、沃爾瑪?shù)炔簧偕坛恰⑸啼伒姆e極響應(yīng)與支持，在早上7點(diǎn)至晚上21點(diǎn)的計(jì)費(fèi)時(shí)段，為廣大車主提供了使用抵用券進(jìn)出場(chǎng)服務(wù)；市民亦可通過(guò)微信掃碼的方式進(jìn)入“速停車”平臺(tái)，提前15分鐘進(jìn)行繳費(fèi)，節(jié)省停車費(fèi)用的同時(shí)也大大地縮減了市民的滯留時(shí)間。值得一提的是，科拓無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)解決方案還為車場(chǎng)VIP開(kāi)通了先離場(chǎng)后繳費(fèi)的特權(quán)，無(wú)需等待，快速出場(chǎng)。無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)“線上+線下”的便民惠民模式，真正為購(gòu)物中心樹(shù)立起人性、智能、全面的服務(wù)形象。

　　過(guò)去，停車場(chǎng)管理與服務(wù)沒(méi)有引起社會(huì)的足夠重視，泊位數(shù)量有限、停車程序繁雜，車場(chǎng)改造實(shí)施緩慢、人工收費(fèi)漏洞百出，讓停車場(chǎng)建設(shè)成了一個(gè)不容忽視的實(shí)際難題和一個(gè)重要的時(shí)代課題?？茖W(xué)有效地解決好這個(gè)問(wèn)題，是社會(huì)不斷進(jìn)步的象征，也是停車企業(yè)的重任。

　　科拓作為智慧停車產(chǎn)業(yè)的民族品牌，始終順應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展浪潮及智能靜態(tài)交通建設(shè)的趨勢(shì)。如今，鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心科拓?zé)o人收費(fèi)停車場(chǎng)的啟用，在滿足塞北人民停車需求、緩解社會(huì)停車矛盾的同時(shí)，進(jìn)一步拓寬了科拓智慧停車市場(chǎng)，為全國(guó)乃至全球解決停車難問(wèn)題提供了一個(gè)成效顯著的創(chuàng)新樣本。